Chci se s vámi podělit o tuto zkušenost při naší plavbě z Chorvatska do Černé hory, protože informace na webu jsou opravdu nedostatečné a doufám, že to někomu ušetří stejné nepříjemnosti. Plavbu jsme uskutečnili v roce 2017.

OK, náš plán byl pronajmout si plachetnici v Dubrovníku a jet navštívit Černou Horu, zejména krásný Bokokotorský záliv (Boka Kotorska). Když jsem mluvil s charterovou společností, výslovně jsem jim řekl, že chceme jet tam a zeptal jsem se, jestli má loď všechny potřebné dokumenty. Černá Hora není členem EU, takže jsem očekával nějaké problémy. Rezervační agent mě ujistil, že loď je připravena tam jet, bez problémů.

Sobota

V základně v Dubrovníku jsme dostali papír, že majitel souhlasí s tím, abychom loď vzali mimo zemi (něco jako “plná moc”), dostali jsme žlutou vlajku a černohorskou zdvořilostní vlajku. Vedoucí základny nám řekl, abychom se přihlásili do Černé Hory v přístavu Zelenika, protože prý přístavní kapitán v Budvě “vždy dělal problémy”. Ujistil nás, že přechod Zelenika je otevřený 24 hodin a můžeme projít bez problémů. Loď byla v pořádku, takže jsme naložili vše a vypluli do krásného západu slunce s plánem být ráno v Budvě.

Zastavili jsme se v přístavu Gruž, abychom se odhlásili z Chorvatska. Nejprve jsem šel k pohraniční policii. Zkontrolovali všechny naše pasy a poslali mě do kanceláře kapitanátu. Tam ověřili náš seznam posádky a já jsem se vrátil k pohraniční policii. Strávil jsem tam dobrou půl hodinu, sledoval jsem úředníka, jak dělá bůh ví co na počítači, ale nakonec po krátké návštěvě celníka jsme byli na cestě do Zeleniky poblíž Herceg Novi.

Neděle

Bylo po půlnoci, když jsme přistáli v přístavu Zelenika, pár mil v ústí Bokokotorského zálivu. Vzbudili jsme pohraničního policistu, který se zdál být trochu opilý. Po zkontrolování našich pasů nám řekl, že kapitanát bude otevřený v 8 ráno, ale že můžeme strávit noc tam. Jak milé od něj. Zeptali jsme se, jestli můžeme pokračovat do Budvy a přihlásit se tam. I když jsme se třikrát ptali, nedokázal jsem z něj dostat přímou odpověď. Ale konkrétně to také nezakázal.

Měli jsme ráno v Budvě něco vyřídit, takže rozhodnutí bylo pokračovat do Budvy a přihlásit se tam. Dorazili jsme do zátoky Budva kolem 4 ráno a zakotvili blízko celního mola.

Ráno jsme vytáhli kotvu a přistáli u celního mola. Zkontrolovali naše pasy a já jsem musel napsat seznam posádky pro Černou Horu, protože chorvatský seznam posádky zde není platný. Poté nás informovali, že si musíme zakoupit vinětu pro loď (což jsme věděli), ale kancelář kapitanátu je v neděli zavřená, takže to musíme udělat v pondělí v 8 ráno. Po otázce, jestli můžeme toho dne plout kolem Budvy, úředník řekl, že je to “pravděpodobně v pořádku”. Jaká úleva.

Nicméně, vrátili jsme se na moře. Vítr byl příznivý, takže jsme si užili nádherné plachtění a během dne jsme se setkali s přáteli, což byl hlavní důvod, proč jsme chtěli být v Budvě.

Večer jsme dorazili do mariny Budva a zakotvili tam. Recepční vzala naše dokumenty, ale byla překvapená, že nemáme vinětu. Vysvětlil jsem jí, že kancelář přístavního kapitána byla v neděli zavřená a že si vinětu pořídíme ráno. Nebyla si jistá, co dělat. Zdálo se, že jsme první loď, která kdy dorazila do Budvy v neděli. Po několika telefonátech mě znovu vzali k budce pohraniční policie. Úředníci jí řekli to samé, co jsem jí řekl já, takže personál mariny se rozhodl nás nechat na noc.

Pondělí

Ráno jsem vzal všechny lodní dokumenty do kanceláře přístavního kapitána. Konečně jsme měli všechny formality vyřešené a mohli jsme dělat to, co jsme sem přijeli dělat – plachtit. Po důkladném prozkoumání dokumentů mě však přístavní kapitán informoval, že loď nemá platné pojištění škod třetí strany a proto mi nemůže vydat vinětu. Ukázal na odstavec psaný drobným písmem v pojistné smlouvě, kde bylo uvedeno, že pojistka platí pouze v chorvatských národních vodách. Ačkoli nerozumím úplně chorvatsky, této větě jsem rozuměl. Zavolal jsem do charterové společnosti, která tvrdila, že loď má pojištění, ale teď mi nijak nepomůže. “Říkal jsem vám, ať jedete do Zeleniky,” řekl chorvatský manažer základny. Teď jsem pochopil, proč to říkal.

Přístavní kapitán v Budvě nepřímo potvrdil, že kontrolní procedura v Zelenice je velmi laxní a že nechávají projít mnoho lodí z Chorvatska bez pojištění. Zda to bylo proto, že jim někdo podstrčil peníze, nebo jen z nedbalosti, nevím.

Měli jsme dvě možnosti:

• odhlásit se z Černé Hory, jet do Zeleniky, pokusit se tam přihlásit a vrátit se do Černé Hory; nebo
• odhlásit se z Černé Hory, vrátit se do Chorvatska a strávit zbytek naší cesty tam.

Skutečností však bylo, že jsme pravděpodobně opravdu neměli platné pojištění pro loď v Černé Hoře a kdyby se něco stalo, kdo ví, jak by to skončilo. Takže jsme se rozhodli vrátit se do Chorvatska a nechat Bokokotorský záliv na příště.

Epilog

Propluli jsme zpět kolem ústí Boky Kotorské do Cavtatu, což je první přístav v Chorvatsku při návratu z Černé Hory. Přistáli jsme u celního mola, jen abychom zjistili, že je zavřené na noc a musíme jet dalších 10 mil do Gruže na odbavení.

Při přihlašování jsem si uvědomil, že nemám registraci lodi. Polil mě studený pot. Musel jsem ji nechat v Budvě. Pohraniční policie si udělala kopie, ale originál nejspíš nechala v kopírce. Udělali kopie několika lodních dokumentů, spousta papírů se předávala z jedné strany na druhou. Pak jsem si vzpomněl, že kapitán přístavu udělal kopie registrace a předal mi je, když nám odmítl dát dálniční známku. To zachránilo situaci, protože kopie policistovi stačily.

Naštěstí jsme měli v Budvě ještě jednoho člena posádky, který tam byl na nějaké služební cestě. Měl se s námi setkat v Cavtatu následující den. Po dlouhém hledání nakonec budvanská pohraniční policie našla originály registračních dokladů a předala je našemu členovi posádky, který je přivezl. Uff.

Zbytek týdne jsme strávili plavbou po Chorvatsku.

Po návratu úřednice charterové společnosti tvrdila, že nevěděla, že loď nemá pojištění pro Černou Horu. Řekla, že se “poradí s majitelem lodi”, což byla ještě jiná společnost. Jsem přesvědčen, že to věděli a jen se snažili ušetřit. Dál jsem na to netlačil, protože se naštěstí nic špatného nestalo a my jsme chtěli v klidu odjet domů.

TL;DR

• Třikrát si zkontrolujte, zda má vaše loď pojištění mimo Chorvatsko, a požadujte písemný doklad. Nejen pro sebe, ale i pro černohorské úředníky.
• Snažte se vyhnout přejezdu hranic o víkendu nebo v noci. Pokud to opravdu potřebujete, vyhledejte si telefonní čísla, zavolejte tam dopředu a ujistěte se, že tam někdo bude.